硬朗的头部造型阳刚气十足
2018-09-09 17:28
来源:未知
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而凯越洗练的线条也早已赢得了消费者共识,硬朗的头部造型阳刚气十足,横瀑式的进气格栅上被镶嵌了一个典雅的盾形标志,恰到好处地突出了品牌特征。适中的车长正好满足了国内百姓的需求,增添的尾厢也绝不显得突兀,比起同门的赛欧来说简直是形同天壤。犀利的腰线、突出的轮拱以及如斧劈般冷峻的车尾,都让人更多地联想起一部小suv的身段。

派力奥·周末风的前脸造型与我们熟悉的派力奥车型几无差别,只是从视觉角度上讲派力奥·周末风似乎显得稍扁,与旅行轿车的车身结构相结合之后,整体线条与派力奥相比显得更加流畅。后部的设计与前部相比更具特色,虽为紧凑型旅行轿车,但是它的后部设计显得相当舒展,感觉上多少有些接近mpv。从尺寸上说,4142毫米的车身长度和1615毫米的车身宽度,使得派力奥·周末风在同级别小车中也算不错了。

说起国内的旅行款轿车,最早可以追溯到上世纪的80年代,当时上海大众以一款方头方脑的旅行版桑塔纳横扫大江南北,能装货、能拉人,皮实耐用的个性,使其时至今日仍是其它旅行款轿车的榜样。不过比起我们今天的三位主角,它显然“年事已高”,下面我们就先说说以时尚著称的马自达6 wagon吧。

尽管还是马6轿车的衍生品,但眼前的这部wagon却有着截然不同的视觉效果。修长的身段你绝不会陌生,家族式的四个圆形大灯也依旧还是那样冲劲十足,后部的轮廓却有了翻天覆地的变化。因为它既不像马6轿跑掀背款那样矫健,又比平和的四门轿车款马6多了几分个性,后扰流板和亮丽尾灯的组合与尾厢自然地融为一体,休闲化的造型风格被刻意地强化了,只有四条205 55r16的轮胎,仿佛在印证着它残存的野性,总体感觉这是一辆很漂亮的旅行款轿车。

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